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沙井街道鋼結構廠房安全鑒定公司

公司多年來對1000多項各類建設工程進行了檢測鑒定和評估，得到了客戶的廣泛好評和社會各界的贊譽。公司連續幾年被深圳市質量檢驗協會、深圳市建筑檢測行業協會接納為會員單位，公司多名工程師被錄入深圳市建設局房屋安全鑒定專家庫，對原建筑主要承重結構構件復核驗算是決定建筑物能否加建的重要一環，其驗算目的主要是看承重結構構件之承載能力是否能滿足加層要求，倘若不滿足要求就不得加層。如果加層，必須采取加固補強措施提高承載結構及構件的承載能力，在滿足加層要求后再加層。

一、鋼結構廠房屋面承重檢測鑒定機構:
提出了鋼桁架梁橋兩層面安全分析方法，可以采用彈性模量縮減法求解橋梁結構的構件安全系數和整體安全系數，進而從構件和結構兩個層面分析鋼桁架梁橋的安全性。該方法將廣義屈服準則和彈性模量縮減法引入鋼桁架梁橋的安全分析中，考慮了組合內力對結構安全性的影響，克服了依據單一內力評估結構安全時可能導致偏于不安全的問題。同時，該方法結合兩層面安全系數之間的定量關系，可以在迭代分析過程中識別出高承載和低承載構件，通過調整這些構件的截面強度，優化橋梁結構的承載狀態，提高結構承載力，降低材料消耗，為橋梁設計、評估和維護加固提供新途徑。
需要說明的是，研究工作僅考慮了強度要求，下一步將綜合考慮強度、剛度、穩定性以及耐久性等方面的要求，開展工程結構兩層面安全分析和優化研究。　屋面彩鋼板已施工完的項目有：挖掘機結構件二工場接跨、挖掘機結構件二裝配車間接跨北側、挖掘機結構車間二（調試返修車間）接跨、產品裝配車間接跨四個項目，下雨時均出現屋面漏水，經現場檢查，發現于新舊屋面接縫漏點較多，后經多次整改，但整改效果不明顯，屋面漏雨問題一直得不到解決。于2011年11月22日與監理、設計院、業務主一起至屋面上觀察，隨后即對所有接跨廠房漏水等等問題進行分析并提出處理原則，對屋面尚未施工的挖掘機結構件二裝配車間接跨南側、叉車機加工接跨屋面彩鋼板搭接施工方案進行分析。

二、鋼結構工程視為單位工程驗收，主要是考慮工程實際和評優等因素

這種處理為我國鋼結構的發展起到了一定的促進作用。為了和《建筑工程施工質量驗收統一標準》及其他專業驗收規范相一致，且本次規范只設立“合格”標準等因素，本規范回避了該問題，并希望在以后新的評優標準中考慮。    5．2  抽樣方案

目前使用的抽樣方案，雖然有其不合理的一面，但從工程實踐來看，還是可行的。希望在今后的修訂工作中，按照統一標準的要求，能比較完善地解決此問題。

5．3允許偏差項目的門檻值

原驗評標準規定了一個百分數，允許一定比例的檢查點值超出，但沒有規定極限值。本規范規定一般允許偏差項目，其檢驗結果應有80％及以上的   檢查點值符合合格質量標準的要求，且最大值不應   超過其允許偏差值的1．2倍。制定允許偏差項目的門檻值主要是考慮鋼結構對缺陷的敏感性，有利于控制工程的質量。

5．4 與相關規范的協調

現行《鋼結構設計規范》及其他相關規范大多是80年代頒布的，目前正在修訂過程中。鋼結構技術   中有關新結構、新材料的技術標準規范正在制訂中。以上原因在內容上制約了本規范編制，待相關標準規范頒布實施后，本規范再行修訂，力求保持同步性。

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