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江門建筑工程有限公司于2013年正式成立，取得的建設(shè)廳頒發(fā)的結(jié)構(gòu)補強資質(zhì)，是一家以建筑工程結(jié)構(gòu)補強，加固改造高新技術(shù)的研究、開發(fā)、設(shè)計、施工、及相關(guān)產(chǎn)品施工為主的有限公司。具有特種專業(yè)工程承包資質(zhì)。在近多年的工作中我們培 養(yǎng)了多名專業(yè)加固技術(shù)人員，公司擁有雄厚的技術(shù)力量、先進的機械設(shè)備及專業(yè)的施工人員，所建工程均經(jīng)過各級檢測鑒定部門的認可，為廣大建筑界同仁解決了技 術(shù)問題，為設(shè)計人員提供了一系列加固新思路。連續(xù)多年解決農(nóng)村老房加固改造難題。價格合理。

江門今年將建設(shè)6個軌道交通項目 深茂鐵路深江段年內(nèi)動工

2018年，江門將構(gòu)建以江門站為中心的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。近日，記者從江門市發(fā)改局獲悉，根據(jù)該市2018年重點項目計劃，今年江門動工建設(shè)的軌道交通項目達到6個，創(chuàng)下歷史新高。其中，深茂鐵路深圳至江門段（江門段）年內(nèi)有望開工建設(shè)。

記者獲悉，上述6個軌道交通建設(shè)項目包括深茂鐵路江門至茂名段（江門段）及配套工程、南沙港鐵路江門段、深茂鐵路深圳至江門段（江門段）、珠西綜合交通樞紐江門站、江門北站綜合貨運樞紐等，總投資達到263.7億元，其中今年計劃投資32億元。

其中，深茂鐵路江門至茂名段（江門段）預(yù)計投入10億元加快建設(shè)，力爭今年6月完工并通車。深茂鐵路深圳至江門段（江門段）則是今年新開工項目，建設(shè)內(nèi)容為“征地拆遷，爭取開工建設(shè)”，總投資30億元，今年計劃投資1億元。據(jù)此前公開信息，該段起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳寶安機場、東莞虎門、廣州南沙、中山，止于江門站，江門境內(nèi)長約18公里。

在站房建設(shè)方面，珠西綜合交通樞紐江門站總投資預(yù)計達到40億元，今年將投入10億元加快建設(shè)，力爭到年底基本建成站房主體工程。建成后，江門站建筑面積預(yù)計達到17萬平方米，將打造集高鐵、城際、城市軌道交通一體化的珠江西岸重要綜合交通樞紐。

記者了解到，2018年江門還將建設(shè)4個深茂鐵路江門段配套子項目。其中，新會區(qū)計劃投入1435萬元建設(shè)雙水站站房，建設(shè)內(nèi)容包括站前廣場、停車場、公交樞紐等，占地面積約12.37畝，道路總長1000米，力爭年內(nèi)完工。

深茂鐵路途經(jīng)的臺山、開平、恩平三市今年也將加快配套工程建設(shè)。其中，臺山配套設(shè)施工程將于年內(nèi)完工，包含進站道路、站前廣場、停車場、公交設(shè)施等建設(shè)內(nèi)容，總投資達到6000萬元，今年計劃投資4500萬元；開平站配套及道路工程同樣于年內(nèi)完工，總投資高達1.6億元，今年計劃投資1.1億元，將建設(shè)配套廣場6.14公頃和道路2.393公里；恩平高鐵客運站今年擬建設(shè)雙向6車道的一級公路4.95公里，總投資約2.8億元，今年計劃投資約1億元，預(yù)計2019年完工。

除了上述4個客運軌道交通項目外，今年江門還將加快建設(shè)2個貨運軌道交通項目。其中，南沙港鐵路江門段為貨運鐵路，江門段長約15.6公里，預(yù)計于2019年完工。該項目總投資達到18.5億元，預(yù)計到2017年底累計完成投資5億元，今年計劃投資6億元，主要建設(shè)內(nèi)容為征地拆遷、土建施工。

江門北站綜合貨運樞紐（珠西物流中心）則為貨運站場項目，計劃于2025年完工，開發(fā)面積約6500畝，規(guī)劃了保稅功能區(qū)、先進制造業(yè)區(qū)、綜合配套服務(wù)區(qū)、非保稅功能區(qū)等多個板塊，總投資高達50億元。記者了解到，該項目預(yù)計到2017年底累計完成投資16.4億元，今年計劃投資約2.3億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括廣珠鐵路江門北站貨場擴建工程、普洛斯項目二期等。

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