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2018上海加固材料廠家-植筋膠生產廠家-施邦品牌值得信賴

[查收錄]

發布時間:2018-05-29 10:23   瀏覽量:1851次

  • 類 別 :房屋加固與維修  建筑加固材料  改造加固  
  • 聯 系 人:田文豪

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詳情描述

SHB--B601注射式植筋膠360ml

產品介紹

SHB-B601注射式植筋膠360m(乙烯基型和環氧型)系A、B雙組分高強復合型環氧

樹脂膠粘劑,使用專用的注射膠槍配套使用,A、B雙組分在可更換的靜態混合器中充分是

合,直接注入鉆孔內。

產品特點

■凝固速度快,錨固力強形同預埋。

■無脹應力,抗震性能好

■方便快捷無需配膠使用。

■抗老化、耐介質(酸、碩、水)性能好等特點。

■本產品特別適用于水平孔、垂直孔的植筋施工。

■乙烯基型產品使用的范圍更廣,凝膠速度相較環氧型產品更快。

適用范圍

■混凝土構件中鋼筋、螺栓種植,幕墻石材干掛支架固定;建筑結構補強及框架植簡。

■各種設備地腳螺栓的固定,鋼結構與砼結構的錨固連接。

■鐵路、公路、橋梁、水利改擴建工程加固;廣告牌、隧道管線、高架道路隔音板和護欄固定。

 

最新新聞:

新六景郁江特大橋建成通車 舊橋將封閉加固改造

5月1日,柳南高速新六景郁江特大橋建成通車。當天上午11時左右,大橋正式啟用,南寧往柳州方向車流被引導走新橋,柳州往南寧方向仍走舊橋。下一步,舊六景大橋將進行封閉加固改造施工,屆時車輛將全部從新橋通行。

每到重大節假日,柳南高速都會迎來車流高峰,其中六景大橋附近是最為擁堵的路段,可謂柳南高速公路的“瓶頸”。5月1日,記者從廣西交通投資集團柳南高速公路改擴建項目了解到,經過約兩年的施工,新六景郁江特大橋建成通車。

當日上午,記者來到新六景特大橋西側引橋橋面,看到隨著新橋即將啟用,引橋處也將進行道路改道。上午11時,交警和高速公路工作人員將柳南高速南寧往柳州方向車輛攔停,隨后,工作人員將路面引導錐桶擺放好,引導車輛改走南側的新六景郁江特大橋。在交警一輛引導警車的帶領下,南寧往柳州方向車輛全部駛入新橋六景郁江特大橋。

新六景郁江特大橋是柳南改擴建項目控制性工程之一,全橋總長為1127米,其中引橋長847米,主橋為跨徑265米的下承式鋼管砼系桿拱橋,橋面寬35米,為單向四車道,總投資約1.97億元。

記者看到,新橋共有四個車道,但目前僅啟用了兩個車道,而柳州往南寧方向的車輛,仍然經由舊六景大橋通行。新橋啟用后,兩橋雖然實現了分工合作,但合作后共同的通行能力仍是雙向四車道。項目施工方廣西路橋集團柳南高速改擴建工程第13標段項目經理馬文安介紹,目前新橋已進入試運行階段,約十天后,柳州往南寧方向車輛也將引入新橋,隨后舊六景大橋將全封閉,進行加固改造施工。

據了解,舊六景大橋在進入全面封閉改造后,施工單位主要對橋梁的承重鋼梁進行更換,并對橋兩端的坡道進行調坡處理,讓該路段的路面更加平緩,便于車輛通行,預計改造將在今年10月份完工。柳南高速改擴建工程指揮部交通管理部副部長李標介紹,舊六景大橋橋面較窄,兩側都是上坡路段,“每當有大貨車經過,通行很緩慢,很容易造成擁堵,這次投資上千萬元進行調坡施工,能將讓舊橋通行順暢許多。”

等到舊橋維修加固完畢,兩座特大橋將再次實現分工合作,新橋承載南寧往柳州方向車流,舊橋承載柳州至南寧方向車流,形成雙向八車道的通行條件。目前,柳南高速改擴建工程路基、路面施工已經完成了約80%,預計今年年底將具備全面通車條件。


加固新聞

明長城五虎墩段啟動搶險加固

記者從銀川市文物管理處獲悉,明長城銀川河東墻五虎墩段搶險加固工程近日開工,將對該段500米長城進行加固維修和保護,防止其表面風化、墻體裂縫進一步擴大。該項目已獲得國家文物局專項資金256萬元,預計今年9月完成。  
明長城在寧夏范圍永寧段、河東墻、長堤,均從銀川境內穿過。其中河東墻長城修筑于成化十年,在銀川境內自臨河鎮的橫城堡黃河東岸向東南延伸,經過水洞溝、紅山堡、清水營等地到楊家莊,直至出靈武境。明長城五虎墩段位于濱河新區紅山堡附近,此次加固工程包括500米左右的長城、3個敵臺、1個烽火臺和5個狼煙臺墻體。  
在施工現場,記者看到該段長城墻體嚴重風化,墻體高低不一,伴有多處風蝕水流的痕跡,已經分辨不出原始形狀,還有多處斷開,幾處敵臺也變成難以辨認的“山包包”。而目前搭架維修的一個敵臺經過20多天的維修,已經初現形狀,透出威嚴之感。由于交通不便,水電設施短缺,大量工作都要由人力完成。  
據銀川市文物管理處主任李國慶介紹,此次加固工程主要以消除文物本體的安全隱患為首要任務,以改善保存條件、防范新的損毀為主,同時配合周邊的規劃開發,為長城合理利用打下基礎。此外,工程將按照不改變文物原狀和最小干預的原則,根據原材料、形制和工藝進行夯補。  
據了解,2014年至今,市文物局、市文物管理處在長城沿線各路口和重要地段樹立保護標志碑79塊、界樁549個、網圍欄31400米。在五虎墩長城段,可以看到長城兩側拉起防護網,并立有標志碑和界樁。盡管如此,還是遭到人為破壞。李國慶告訴記者,經過立法和監管,長城取土的情況幾乎不再發生了,但仍有一些驢友和周邊居民開著摩托車上來,對此他也呼吁大家樹立起保護意識,盡可能讓長城保持原貌。

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