載進行加固的優(yōu)點使其備受青睞。預應力碳板為什么這么好?預應力碳板現場施工怎么張拉?國內哪家預應

力碳板值得信賴?以下是小編總結的這幾個方面的內容，相信你會有所收獲。

預應力碳纖維板為何不同于普通碳纖維板?

預應力碳纖維板和普通碳纖維板，兩者主要區(qū)別在于是否施加預應力。預應力碳纖維板可以變被動加固為

主動加固，彌補碳纖維的應變滯后問題，使新老構件共同工作，達到更好的加固效果。

在材料性能方面，預應力碳纖維板相較于普通碳板，強度方面更為優(yōu)越。在施工方面，預應力碳板施工要

比普通碳板施工難度大，預應力施加過程中要求較為嚴格，而普通碳板則顯得簡單很多。

對于施工難度大的預應力碳纖維板加固工程，悍馬可以提供現場施工技術指導和產品咨詢服務。

怎樣張拉預應力碳板?

由于張拉預應力碳纖維板施工在公路施工中是一項新工藝，目前的工藝規(guī)范與規(guī)定尚不成熟，需要針對設

計意圖，參照相應標準制定施工中的控制標準，在施工過程中嚴格執(zhí)行。

1.錨具鋼構件加工檢查與驗收

錨具鋼構件的加工的材質、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設計要求關鍵指標，根據設計要求

及《機械加工手冊》《公路橋涵施工規(guī)范》的相關規(guī)范和設計要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長度。

2.錨具安裝檢查與驗收

根據設計要求，結合《公路橋涵施工規(guī)范》的相關規(guī)定，錨具安裝的容許誤差為±10mm，經檢查驗收實際

施工均滿足設計要求。

3.碳纖維板張拉施工與驗收

根據設計要求，參照《預應力砼施工規(guī)范》的相關規(guī)定，碳纖維板張拉采用張拉力與伸長值雙值控制，由

于碳纖維板為多層碳纖維布粘結而成，其彈性模量差異系數相對較大，確定其張拉伸長量容許誤差為10%

，實際施工中經檢查驗收滿足設計要求。

國內預應力碳板的價格都是怎樣的?

預應力碳板技術一般用于橋梁裂縫控制、抗彎加固，正規(guī)廠家一般會生產一系列的產品，如預應力碳板、

錨固、支座膠系列價格都是不一樣的。悍馬預應力碳板，不僅能提供一整套產品還能提供技術服務，專業(yè)

程度在國內也是的，價格也合理，在客戶中反響不錯。